▶첫번째, 다이야를 점검한다. 눈길, 빙판길 운행이 많은 겨울에는 다이야 공기압과 마모 정도를 미리 점검해야 한다.

▶두번째, 랭각장치 및 부동액을 점검한다. 보통 여름에는 엔진이 과열되므로 랭각수를 많이 보충하지만 겨울에는 기온이 떨어지기에 부동액 비례가 너무 낮다면 랭각수가 얼어붙어 엔진 등에 치명적인 결과를 초래할 수 있다. 비례는 50대50이 가장 좋고 부동액을 교환한 지 2년(약 4만킬로메터)이 넘었다면 교환해줘야 한다.

▶세번째, 엔진오일을 점검한다. 루출되는 오일은 뜨거워진 배기관에 닿아 화재를 일으킬 수 있다. 때문에 고무패킹 등을 점검하고 엔진오일 등 각종 오일의 상태도 확인하는 것이 좋다.

▶네번째, 배터리를 점검한다. 아침 출근길에 자동차 시동이 잘 안 걸리는 경험을 한번쯤 해보았을 것이다. 겨울철에 시동이 잘 안 걸리는 리유는 배터리 성능 저하가 주된 원인이다. 특히 차량 구매 후 3년 동안 배터리를 교체한 적이 없다면 그 가능성은 더 높아지는데 단자 련결부가 잘 련결되였는지 확인하고 배터리 단자의 부식이 진행된다면 부식방지액을 바르거나 교환해야 한다. 또한 배터리 출력전압과 발전기 출전전압도 측정해보는 것이 좋다.

▶다섯번째, 제동장치를 점검한다. 특히 겨울철 대형 사고를 막기 위해 꼭 점검해야 할 부분이다. 운행 전에는 브레이크 오일상태, 마모상태를 점검하는 한편 주차 브레이크의 작동상태를 확인하는 것이 좋다. 제동시 브레이크 페달이 깊게 밟히거나 밀린다면 반드시 정비하는 것이 좋다. 겨울철 내리막길에서는 엔진브레이크를 활용하고 앞차와의 거리를 충분히 확보하는 것이 무엇보다 중요하다.